行業(yè)資訊-制造高附加值輪胎，還差什么？
2024-02-01 22:53:10
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生產(chǎn)高附加值輪胎，是每個(gè)輪胎企業(yè)的追求，但除了掌握好的技術(shù)、綠色的原材料等，智能化生產(chǎn)也是重要的一環(huán)，因為若無(wú)智能化生產(chǎn)，生產(chǎn)工藝中所要求的高質(zhì)量都是空談。 智能建設讓短板迎刃而解 山東東營(yíng)一家輪胎企業(yè)的負責人表示，輪胎企業(yè)硫化車(chē)間在高溫環(huán)境下進(jìn)行生產(chǎn)的過(guò)程中，極易產(chǎn)生難聞氣體，使員工在工作過(guò)程中的狀態(tài)受到影響。與此同時(shí)，隨著(zhù)輪胎生產(chǎn)員工青黃不接的現象頻繁發(fā)生，用工荒在輪胎企業(yè)比比皆是。 而利用工業(yè)機器人來(lái)替代之前的人工操作，則能解決企業(yè)的心頭之患。據悉，山東的輪胎巨頭都正在研究利用工業(yè)機器人替代人工，智能化生產(chǎn)已經(jīng)提到了輪胎企業(yè)的正式日程表中。 雙星集團就是其一。早在2014年，雙星集團就與世界橡膠機械行業(yè)排名第一的德國HF集團簽署了液壓卡車(chē)輪胎硫化機合作協(xié)議。青島雙星集團董事長(cháng)兼總經(jīng)理柴永森說(shuō)，過(guò)去公司生產(chǎn)主要靠人工，而現在則是加工智能化、制造智能化、企業(yè)互聯(lián)化的運作模式，保證了生產(chǎn)的高效率和產(chǎn)品的高質(zhì)量。 “通過(guò)工業(yè)機器人自動(dòng)運作，新建生產(chǎn)線(xiàn)將節省1/3的人力?！?該公司副總經(jīng)理李勇這樣介紹道。正是因為嘗到了這樣的甜頭，雙星集團未來(lái)還將在生產(chǎn)中大力推廣機器人，通過(guò)信息化、智能化、自動(dòng)化建設來(lái)達到提效降耗的目的。 此外，在工信部、財政部聯(lián)合批復2016年度智能制造綜合標準化與新模式應用項目立項中，僅青島就有4個(gè)輪胎項目入選。 業(yè)內專(zhuān)家認為，基于輪胎行業(yè)存在的短板，如何利用互聯(lián)網(wǎng)工具以及智能制造的手段來(lái)提升中國輪胎制造業(yè)的國際競爭力，是眼下必須考慮的重點(diǎn)。專(zhuān)家表示，以目前全球日益普及的輪胎標簽法來(lái)看，國外的輪胎企業(yè)大部分屬于B級和C級，有的甚至能達到A級，而中國的輪胎制造商大多處于F級和D級，其中一個(gè)主要原因，就是在輪胎的制造工藝和原材料方面，中國企業(yè)還存在較明顯的短板。 對此，李勇也表示，對于是否引進(jìn)智能化，企業(yè)發(fā)展觀(guān)念轉變與否尤為重要。 轉型高端開(kāi)啟全新解決方案 “面對國外輪胎品牌的強勢，國內輪胎企業(yè)壓力山大，制造綠色輪胎和具有高附加值的高端輪胎成為大勢所趨，但若無(wú)智能化生產(chǎn)，這一切都是空談?！鄙綎|橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)張洪民如是說(shuō)。 張洪民介紹，國內輪胎生產(chǎn)企業(yè)已超過(guò)500家，輪胎產(chǎn)量現已占全世界輪胎產(chǎn)量的35%，但收入卻只占全球同行業(yè)的15%，其中，中國輪胎企業(yè)前20的收入總和，跟世界第一名差不多。 業(yè)內人士分析認為，造成這種現狀的主要原因，在于中國輪胎企業(yè)大多屬于勞動(dòng)密集型、資金密集型和管理粗放型，仍以?xún)r(jià)格戰和規?；鏋橹?，而信息化、自動(dòng)化的水平太低。 好在這種情況正大大改觀(guān)。在青島森麒麟輪胎股份有限公司的輪胎智能制造新模式應用項目車(chē)間內，從密煉到成型、硫化、檢測、入庫全流程已經(jīng)全部實(shí)現了自動(dòng)化?！斑@條生產(chǎn)線(xiàn)的智能制造水平在全球輪胎行業(yè)中都屬于領(lǐng)先水平?！鼻鄭u森麒麟輪胎股份有限公司技術(shù)中心總工程師李忠東介紹道。 據悉，該公司已經(jīng)與華高石墨烯簽約，今年將進(jìn)行導靜電輪胎批量試制，世界第一條石墨烯導靜電輪胎有望在不久的將來(lái)在青島下線(xiàn)并推向市場(chǎng)。 軟控股份正在實(shí)施輪胎智慧工廠(chǎng)解決方案、賽輪金宇集團股份有限公司利用信息化技術(shù)對生產(chǎn)設備進(jìn)行實(shí)時(shí)監控和產(chǎn)品質(zhì)量永久追溯……正是這些支柱企業(yè)先行先試的決心與帶動(dòng)，輪胎產(chǎn)業(yè)才能夠加快轉型升級。 “制造企業(yè)供給側結構性改革，突破口就是加快淘汰落后產(chǎn)能，脫胎換骨，增加智能生產(chǎn)比重。去年以來(lái),青島在國內率先出臺互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案,計劃到2020年,改造500個(gè)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)或數字化車(chē)間、建設50個(gè)智能工廠(chǎng)或互聯(lián)工廠(chǎng)?！鼻鄭u市經(jīng)信委相關(guān)負責人表示，青島制造業(yè)之所以能夠率先實(shí)現轉型升級，正是基于各產(chǎn)業(yè)中骨干企業(yè)創(chuàng )新引領(lǐng)，采用高新技術(shù)實(shí)施智能化改造打造全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，從而在整體下滑的大環(huán)境下贏(yíng)得先機。 面對行業(yè)整體訂單下滑、產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩的情況，青島市橡膠產(chǎn)業(yè)鏈在今年上半年現工業(yè)總產(chǎn)值371.7億元，同比增長(cháng)3.8%。這樣的成績(jì)與行業(yè)的智能化升級是分不開(kāi)的。 各方推動(dòng)借力智能制造升級 俗話(huà)說(shuō)，一個(gè)好漢三個(gè)幫。在山東輪胎企業(yè)智能化發(fā)展的過(guò)程中，也少不了各方不遺余力的支持。 “‘十二五’以來(lái)，青島市將智能制造、綠色制造、制造業(yè)信息化、‘互聯(lián)網(wǎng)+’等作為高端裝備制造業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向，加大項目支持和研發(fā)投入，加快推進(jìn)高端裝備制造業(yè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)升級?！鼻鄭u市科技局相關(guān)負責人介紹，智能化生產(chǎn)替代人工時(shí)大勢所趨，現在的形勢正倒逼企業(yè)不得不邁出這一步。 依據工信部發(fā)布輕工業(yè)發(fā)展5年規劃，其中提出要重點(diǎn)推進(jìn)智能制造。圍繞國家實(shí)施的智能制造專(zhuān)項行動(dòng)，青島積極推動(dòng)工業(yè)企業(yè)的智能改造，推廣智能制造標準化研究和制造新模式的應用。 為此，青島市出臺了《青島市科技計劃項目管理辦法》《高端研發(fā)機構引進(jìn)管理辦法》《創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)領(lǐng)軍人才計劃實(shí)施細則》等，在人才引進(jìn)、創(chuàng )業(yè)孵化、平臺建設、創(chuàng )新能力提升等方面加強對智能制造領(lǐng)域的引導和支持，通過(guò)整合創(chuàng )新資源，在智能制造裝備、軌道交通裝備、海洋高端裝備等領(lǐng)域率先取得突破，打造青島在新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革中的領(lǐng)先地位。 在高端輪胎研發(fā)生產(chǎn)等方向，青島市科技部門(mén)圍繞先進(jìn)制造技術(shù)最新動(dòng)向，幫助企業(yè)開(kāi)展制造領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”與制造業(yè)的深度融合，提高制造業(yè)信息化水平，促進(jìn)制造業(yè)轉型升級。為深入實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，青島面向全球積聚創(chuàng )新資源，部署建設橡膠材料與裝備等智能制造科技創(chuàng )新中心，實(shí)施流程制造關(guān)鍵工序智能化、關(guān)鍵崗位機器人替代工程，探索智能制造生產(chǎn)新方式。本站聲明:網(wǎng)站內容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ),如有侵權,請聯(lián)系我們,我們將及時(shí)處理。
